| Série Tissu |
Cordura® Classc-500D |
Cordura® Pro-Gard™ |
OEM™ Carbon Fiber |
OEM™ OEM-Classic |
OEM™ Cool Sport |
Heavy Duty Dyna-Flex™ |
Heavy Duty Ballistic |
Heavy Duty Saddle Blanket |
Heavy Duty Vinyl |
Neoprene Neo-Ultra |
Neoprene NeoSupreme |
Camo KT/MO/RT/MS/NX |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Prix | $$$ | $$$ | $$$ | $ | $$ | $$ | $$$ | $ | $ | $$ | $$ | $$$ |
| Résistance à l'eau | Meilleur | Meilleur | Tres Bon | OK | N/A | Meilleur | Tres Bon | N/A | Meilleur | Meilleur | OK | Tres Bon |
| Résistance à la déchirure | Meilleur | Meilleur | Tres Bon | Tres Bon | Bon | Tres Bon | Tres Bon | Tres Bon | Bon | Bon | Bon | Tres Bon |
| Résistance à l'abrasion | Meilleur | Meilleur | Tres Bon | Tres Bon | Tres Bon | Tres Bon | Bon | Meilleur | Meilleur | Bon | Bon | Tres Bon |
| Soft Touch | Bon | Meilleur | Tres Bon | Bon | Meilleur | Bon | Bon | N/A | Bon | Meilleur | Tres Bon | Bon |
| Résistant aux accrocs | Meilleur | Meilleur | Tres Bon | Tres Bon | Tres Bon | Tres Bon | Tres Bon | N/A | Meilleur | Tres Bon | Tres Bon | Tres Bon |
| Respirabilité - Ventilé | N/A | N/A | Bon | Bon | Meilleur | Bon | Bon | Tres Bon | N/A | N/A | Bon | Bon |
| Résistant aux taches | Meilleur | Bon | Tres Bon | Bon | Bon | Bon | Tres Bon | Meilleur | Tres Bon | Bon | Bon | Tres Bon |
| Soins - Machine ou main | Machine | Machine | Machine | Machine | Machine | Machine | Machine | Main | Main | Main | Main | Machine |
| Compatible - Sièges chauffants | Oui | Oui | Oui | Oui | Oui | Oui | Oui | Oui | Oui | Oui | Oui | Oui |
| Compatible - Sièges ventilés | Non | Non | Non | Non | Oui | Non | Non | Oui | Non | Non | Non | Non |
Les équipes de CORDURA®, de Northwest et de leur filature de tissu autorisée ont travaillé ensemble pour développer une nouvelle version du tissu primé CORDURA® NYCO. La popularité des housses de siège Carhartt, fabriquées à partir d'un tissu de toile de coton de base, a inspiré l'équipe de Northwest à lancer des housses de siège CORDURA® offrant des performances supérieures comparativement au tissu générique en coton sergé (cotton duck).
Ayant déjà collaboré avec CORDURA® pour créer une version avancée du nylon Classique 500 Deniers, nous étions convaincus de pouvoir obtenir des résultats tout aussi exceptionnels pour un tissu de housse de siège en coton doublement tissé, imperméable et considérablement amélioré.
Nous avons établi des critères de performance en effectuant des tests physiques et en documentant les résultats. Cela nous a permis d'identifier clairement les forces et les faiblesses d'un tissu de coton sergé standard avec un enduit déperlant (DWR) en surface et un revêtement en polyuréthane (PU) en dessous.
Problème n° 1
Le tissu en coton sergé du concurrent est bosselé et à texture rugueuse.
Cela le rend inconfortable pour s'asseoir pendant de longues périodes, surtout lorsqu'il imprime ce motif texturé sur la peau des jambes lorsque vous portez
des shorts.
Solution n° 1
Nous avons choisi un tissage en panier compressé offrant une sensation douce et agréable, confortable pour s'asseoir, tout en favorisant la circulation de l'air à la surface. Imaginez votre paire de jeans préférée: c'est exactement le type de tissu idéal pour un long trajet ou une escapade de fin de semaine, tout en résistant aux exigences du travail quotidien.
Problème n° 2
Les avis clients sur les housses en coton sergé mentionnent souvent leur insatisfaction concernant l'installation, l'ajustement et les délais de production.
Solution n° 2
En collaboration avec l'équipe de tissus CORDURA®, nous savions que leur expertise serait essentielle pour évaluer les meilleures options de tissus. Notre objectif était de créer des housses de siège CORDURA® faciles à installer, parfaitement ajustées et offrant une protection supérieure.
Pour y parvenir, nous avons sélectionné les tissus Classique 500D et NYCO, en y ajoutant notre propre touche. Nous avons amélioré la conception du tissage et
ajouté un procédé supplémentaire afin d'éliminer l'effet bosselé.
Nous avons également intégré un fil dynamique spécial qui réduit le temps d'installation de 20% et améliore l'apparence des housses une fois installées
avec succès... et oui, ces deux tissus exclusifs sont 100% imperméables! Pour maximiser la performance, toutes les housses de siège CORDURA® intègrent un
nylon 6,6 à haute ténacité texturé par jet d'air. En clair, les tissus sont extrêmement résistants et le mélange nylon-coton est 300% plus solide que les
tissus de coton génériques.
Le délai de production n'a jamais été un problème chez Northwest Seat Covers, car nous sommes des leaders dans notre industrie avec des délais de fabrication de 3-5 jours ouvrables. Pour des housses sur mesure, c'est difficile à battre!
Problème n° 3
Le tissu en coton sergé du concurrent offrait une résistance limitée à l'eau, sans réelle protection imperméable haute performance. Lors des tests, le tissu en coton sergé a été exposé à une pluie modérée, et même à un dégât de boisson gazeuse. En quelques secondes, l'eau de pluie et la boisson ont commencé à pénétrer et à traverser complètement le tissu.
Solution n° 3
Le siège social de Northwest Seat Covers est situé dans le Nord-Ouest du Pacifique - nous connaissons bien la pluie. Nous avons rapidement compris que des
housses de siège véritablement imperméables étaient essentielles. En élargissant notre sélection de tissus, nous avons intégré une protection imperméable
avancée et adopté une technologie de type Gore-Tex comme base de notre collection exclusive.
Aujourd'hui, Northwest offre la plus vaste sélection de tissus imperméables de l'industrie, incluant les tissus Classic 500D et NYCO utilisés pour fabriquer
les housses de siège CORDURA®.
Le tissu du concurrent semble être une toile de coton sergé générique de 10 oz avec un traitement déperlant appliqué en surface. Comme toute personne ayant déjà acheté un manteau de ski le sait, une fois que le revêtement déperlant s'use, la résistance à l'eau disparaît.
Les clients de Northwest bénéficient d'une valeur supérieure lorsqu'ils achètent nos housses de siège Pro-Gard™ CORDURA®. Les points forts de la protection
Pro-Gard™ incluent une technologie 3X imperméable et une résistance du tissu 300% supérieure à celle des housses en toile de coton générique.
Cela garantit une protection optimale de vos sièges d'origine grâce à:
Résultat: des performances au plus haut niveau - CORDURA® USA!
Résumé
Les housses de siège Pro-Gard™ ont été conçues comme
une alternative aux housses Carhartt. Le choix s'est imposé entre les Tissus Avancés CORDURA® et le coton sergé générique.
Nous avons accueilli cette marque mondiale primée parce qu'elle représente un véritable champion de la durabilité et des performances de haute qualité.
Pour y parvenir, nous avons fait appel à l'expertise des équipes de CORDURA®, reconnues pour fournir des marques internationales telles que Ariat®, The
North Face®, Filson®, Dickies Pro™, Dovetail Workwear®, l'rmée américaine et bien d'autres.
Les critères de performance utilisés pour nos housses de siège CORDURA® comprennent l'imperméabilité, la résistance à l'abrasion, le confort, l'ajustement
et la facilité d'installation. Ces standards offrent aux clients à la recherche de véritables housses en toile de coton sergé une alternative sérieuse
et performante.
Que ce soit pour vous faire plaisir ou pour offrir en cadeau, nos housses de siège CORDURA® sont garanties de répondre aux plus hauts standards de durabilité
et de fonctionnalité - des performances équivalentes au niveau militaire.
Lorsque nous nous intéressons à un tissu, nous regardons toujours les résultats des tests Wyzenbeek.
Ceci est également connu comme le test de double frottement. C'est un test de durabilité qui a été développé par l'inventeur du 20ème siècle Andrew Wyzenbeek. Un morceau de tissu de l'automobile est placée au-dessus d'un demi-cylindre recouvert d'un tissu de coton. Le demi-cylindre se balance alors en avant et en arrière lors la simulation, et dans ce cas, reproduit l'action de quelqu'un qui glisse dans son siège d'auto. Il s'agit d'un double frottement.
Le deuxième critère que nous regardons est la protection face à la lumière UV. Après de nombreux échantillons de test, nous avons décidé d'inclure un revêtement de qualité 3.5 UV de la lumière de protection (200 heures d'exposition). Ce revêtement permet à notre tissu de s'estomper beaucoup plus lentement avec le temps sous l'effet des UV. Le niveau 1 de revêtements laissent au tissu un sentiment très naturel, mais, avec presque pas de protection, la couleur noire tournera au brun en un an. Le niveau 5 de revêtement fait un très bon travail pour la protection, mais, rend le tissu très raide. Pour vous donner un exemple, les salons de jardin reçoivent souvent des revêtements de niveaux 4,0 à 5,0.
Le troisième critère est l'inflammabilité. Nos tissus sont équipés de revêtements FR (Fire Retardant) et en fonction du style de tissu, ils passent soit le test FMVSS302 (Federal Motor Vehicle Safety Standard) ou le test CPAI 84 sections 5 et 6. Ceux sont des normes de tests de résistance au feu.
Le quatrième critère que nous prenons en considération est la capacité d'un tissu à fournir une protection étanche. La plupart de nos tissus offrent une haute répulsion des eaux ou sont étanches. Tout comme avec les vêtements que nous portons au quotidien, avec une utilisation normale et le temps, l'efficacité de la capacité d'un tissu à repousser l'eau diminuera. Vous pouvez restaurer le tissu en pulvérisant du Scotchgard sur nos tissus OE ou un DWR (Durable Water Repellent) sur n'importe lequel de nos autres tissus.
Le cinquième critère est la qualité de nos designs. La technologie a vraiment changé et a ouvert de nombreuses possibilités dans les manipulations de tissus. Un bon exemple de cela est la gamme de tissus de camouflage que nous offrons. Realtree, Mossy Oak, et Fishouflage tous exigent jusqu'à 10 couches pour produire les motifs de nos housses de siège camouflage que nous aimons tous.
Nos tissus brillent vraiment en HD grâce à la qualité de l'image lors de l'utilisation de papier de transfert de chaleur et le fait que nous utilisons des tissus durables en polyester de 600 deniers.
Note moyenne: 322 avis
Northwest seat covers are really nice. I was gonna get Carhartt, but it was going to take 3 weeks to get them so I bought the Pro-Gard Cordura ones. They arrived home in just over a week and the fabric quality feels amazing. I like the pre-punched headrest holes and big map pockets - Overall, very happy and would recommend these cordura seat covers.
I mountain bike a lot and after a morning of runs down razorback, it can get pretty dirty. Just bought a new Tacoma and want to make sure the seats stay clean. I bought seat covers in the OEM materials because I want that factory look. Install went pretty good, just a bit of confusion with the straps and buckles, but all got sorted. They don't even look like set covers - Very Happy.
I am a threepeat customer. I bought years ago for my Montana van 2016, my wife Jeep 2016, now my Colorado. I sent my dad your way and he did his Ranger 2016, then sadly totaled it 3 days after install. The jeep still looks great, the Montana was doing superb when traded in for the Colorado. Looking forward to another of your above and beyond product!
Would give them full marks but the head rest covers were missing. I spoke with Bernice in customer service and she apologized and reassured me they would be out in a couple of days. The next day I got an email with a UPS tracking number. The head rests arrived a week later and I installed them after work. Very happy with the fast service.